| Календарь новостей |
| « Декабрь 2023 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | | 1 | 2 | 3 | | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
|
Henri Ford, возможно, услышать то, как складываются дела его продолжателей в России. Мы уже знаем, что после Focus на конвейер во Всеволожске поставлен Mondeo.
Мы уже успели протестировать Mondeo последнего поколения. Тот автомобиль был оснащена единственной усанавливаемой тогда механической трансмиссией в парес двухлитровым двигателем. Нынешний Mondeo с более объемным мотором и автоматом разгоняется шустрее и уже не кажется тяжелым. Однако, динамика разгона, конечно, не так хорош, как например у CADILLAC BLS, но чуть лучше собрата по платформе Mazda 6.
Не мало положительных эмоций вызвала работа шестиступенчатой трансмиссии. Она, как и у конкурентов, имеет ручной режим: не меняет ступень при разгоне и переходит вниз, при снижении скорости до пешеходной. В режиме автомата паузы при преключениях даже на более чем одну ступень минимальны.
Другие эмоции дает рулевое управления: не в пример двухлитровому, у этого MONDEO более тяжелый и уверенный руль, дающий возможность лучше управлять входом в поворот. А вот и вполне актуальный вираж: сброс газа и… MONDEO пролетает не попадая в створ! Только с третьей попытки, получилось войти в поворот. Причиной служат настройкой стабилизатора, иногда плохо координирующей связку руль и педаль тормоза.
далее >>
|
|